德国GMC电能质量

航空工业中的应用实例

基础

除少数特殊应用外，世界各地的配电系统都以50Hz或60Hz的频率运行。 在航空和海洋工业中，使用400Hz网络来提高效率，这是不同的。 这可能是一个挑战，因为市场上现有的大多数测量仪器都是用于50和60赫兹范围的应用。

错误判断

人们常听说，在交流电网中基频并不重要。因此，所使用的测量系统将适用于任何频率范围。然而，在400Hz的网络中使用50/60Hz的表计是不符合要求的，这导致了测量误差。更糟糕的是，这可能导致功能故障，从而增加时间成本和额外的支出。因此，为400Hz应用而设计的测量设备必须配备测量值确定和同步方面的特殊硬件和固件功能。

乘客登机桥与航站楼之间400Hz范围内的电压下降

乘客登机桥能耗测量

一个基本的方面是确定廊桥(英文：CrossBoardingBridge)区域内辅助设备的能耗。这些桥梁通常由航空公司租赁。当一架飞机停在廊桥上时所产生的能源成本被添加到租金或租赁中。人们经常注意到，费用是估算的。由于没有计量系统(问题在于400Hz)，所有者和租户都无法确定准确的消费数据。因此，基于消费的计算是不可能的。还应当指出的是，每种飞机类型的能源需求各不相同。例如，一架宽体飞机的能耗远远超过一架支线飞机。这就产生了一种自然的利率，即所有的合约参与者都以真实数据为基础，以相应的价格确定性行事。

解决办法

在监测功能的帮助下，例如MAVOWATT 270-400 (400Hz)，机场管理、维护团队以及航空公司可以准确记录实际能耗和其他基本参数。 然后，这些被用来确定确切的价格，也可以用于优化目的和负荷调节。 记录能源消耗数据的可能时间段从短期到长期测量均可实现。

结论

用于监测航空部门的供电网络和电能质量的参数与50 hz和60Hz系统相同。然而，由于不同类型的分布(400hz, 50/ 60hz, DC)，为了精确测量，需要配备特殊的测量仪器。。 MAVOWATT 270-400是专门为此类应用开发的，但仍然提供50/60 Hz网络测量的所有功能，使其成为所有航空航天应用的理想工具。